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よくある質問

コーティング編
ウインドフィルム編

水は弾くの?

低撥水(少し弾く)~親水(弾かない)になるタイプです。
少しの雨などでは撥水状態ですが、ホース等で大量に水をかけると粒状に弾かず水が広がって徐々に引いていきます。最終的には少しの粒で残ります。近年よく聞く、撥水や超撥水のように粒々に弾くものではありません。どうしても雨の日や洗車時の水弾きに目が行きがちですが、グレンツェンでは車が濡れていない、乾いているときにキレイに輝いているほうがベストだと考えます。

そもそもコーティングはなぜ必要?

車の塗装面やガラス面を保護し酸化から守ります。
塗装面への直接のダメージを防ぎます。また汚れが落としやすくなります。

以前乗ってた車でコーティングをやったけど、シミがついたり、ざらついたりしたんだけど?

コーティングをしているから、全く何も付かないというわけではありません。
コーティング被膜の表面にはシミ(イオンデポジット)や鉄粉等の付着物や洗車キズが付く事はあります。

じゃあコーティングする意味はあるの?

もちろんあります。
コーティングの表面は様々な外的要因で傷むことはありますが、犠牲被膜となって車の塗装を守ります。もしコーティング被膜がなければ塗装面自体が直接傷むことになります。なのでコーティング表面の見た目は洗車キズ、シミ(イオンデポジット)や鉄粉等の付着がみられても、塗装面はそのダメージ全てを直接受けているわけではありません。表面の状態(キレイな状態)は普段のお手入れの状況、使用状況、保管状況で大きく左右されます。

屋外駐車なので傷みやすい??

その確率は高いです。
しかし、一番傷みやすいのは、実は洗車等のお手入れの時なのです。誤ったお手入れの仕方では、シミや洗車キズが付いたりします。裏を返せば正しいお手入れ(頻度、方法)を行えば、かなり防げます。

コーティングしたら洗車はやらなくて良い?

洗車は必要です。
汚れは定期的にとれば簡単に取れますが、長期間放置すると固着し、取れづらくなります。最低でも1か月に1回、できれば2週間に1回は洗車してください。そうすればコーティングの効果も感じやすいです。1番のメンテナンスは洗車です。

洗車機で洗っても良い?

ベストなのは正しい手洗い洗車です。
ただ、都市部では洗車する場所がかなり少なくなっています。また手洗い洗車してくれるお店も少なくなっています。近くに洗車場が無い、きちんとした手洗い洗車のお店が無い、自宅でも洗車出来ない(マンションやアパートのため)等の理由で長期間洗車せずに汚れたままにしておく、よりも洗車機で洗ったほうが良いです。その際水洗い洗車、シャンプー洗車のどちらかにしてください。WAX洗車等はしないで下さい。しかし、洗車機の布ブラシには、たくさんの車のたくさんの汚れやWAX剤が付いている事が考えられます。その汚れやWAX等が自分の車についてしまう事になります。洗車機を利用する場合は、出来るだけ新しめの機械布ブラシの手入れができているような機械を選んで、先ほどのリスクを考えながら利用してください。
最後に風でブロワーしてくれますが、完全には乾きません。残った水分は乾く前にマイクロファイバークロスで素早く拭き上げて下さい。ちなみに高圧洗浄機も通常の使用は問題ありません。

いつも洗車機で洗っていたら、何かくすんできたんだけど?

Q7の中でもお伝えしましたが、布ブラシが汚れている洗車機で何度も洗車していると、少しづつ汚れが積み重なっていきます。
また洗車機のWAXが付着すると当店のコーティング被膜の上にWAXの被膜ができて、コーティングの効果が発揮できなくて汚れが付きやすくなります。こういう場合は、グレンツェンでアフターメンテナンスをご利用ください。間違いなくキレイになります!

ガラス系コーティング、ガラスコーティング、セラミックコーティング等沢山のコーティングの種類があります。たくさんありすぎてどれが良いかわかりません。また書いてある内容もなんだか難しく手わかりずらいです。どれが良いの?

現在グレンツェンでは基本的に1つのものしか定番として使用していません。
おっしゃる通りたくさんの種類がありすぎると迷ってしまいます。色々難しい言葉や、化学式を見せられても??な場合が多いのではないでしょうか?最後はよくわからないけど「じゃあ1番高いやつ」のような選択の仕方になっていませんか。
施工直後というのは、どんなコーティング剤であっても、きちんと下地処理ができるお店が施行していればどれもそれなりにキレイに仕上がります。ポイントは数か月後も数年後もキレイに維持できるか、メンテナンスだけででキレイが維持できるかだと思います。これは施工して時間がたって初めてわかる事です。グレンツェンでは長期間使用して、現在1番効果が納得できるものを使用しています。

ガラス系コーティング、ガラスコーティング、セラミックコーティング等実際はどれがいいの?

コーティング剤の成分等によって上記のように呼び分けされています。
そもそも公的に明確な定義があるわけではありません。突き詰めていけばガラスって?セラミックって?という話になってしまいます。コーティング剤メーカーが他社と差別化するために呼び方を決めているようです。つまり一般的なイメージのガラスやセラミックでは無く、あくまで商品名的な分類だと思います。Q9でもお伝えした通り、グレンツェンではグレンツェンが1番納得できるものを使用しています。

やっぱり高価なコーティングのほうが仕上がりが良くて性能がいいの?

価格が高価なだけで性能が良いとは一概には言えませんが、常識的なお店の場合1万円のコーティングと15万円のコーティングなら明らかに15万円のコーティングが良いと思います。
高性能なコーティング剤をつかっているから良いというわけでもなく、やはり下地処理の技術がきちんとしていなければ、コーティング剤の本来の性能も発揮できません。
仕上がりが良くて性能が良いコーティングというのは、きちんとした洗浄、研磨等の下地処理ができて、良いコーティング剤を使う。この2つがあって初めて良いコーティングと言えるのではないでしょうか。

コーティングは重ねて何層も塗ったほうが良い?頼んだらグレンツェンでもやってくれる?

お店によって考え方は違うのでどれが正解かはないかもしれませんが、グレンツェンでは一度の施工で何層も重ね塗りする必要はないと考えます。
グレンツェンでは基本2層、ご希望ならば3層位は可能です。

耐久性はどれくらい?他店では5年保証がありますが?

まず当店では保証というのはありません。
保証があるお店の保証の内容をよくご確認ください。保証にならない保証はお付けしません。ただし施工証明書は発行します。これがあれば修理の際等に自動車保険でコーティングの補修ができます。有効期間は3年です。ただし1年毎にAメンテナンスを行っているお客様はこの限りではありません。メーカーの理論上の耐久性は4~5年程度ですが、実際はお客様によって使用環境、保管状況、お手入れの仕方アフターメンテナンスのご利用状況等さまざま違いがありますので、3年程度で一度状態をチェックしてその後のプラン(メンテナンスで継続 or 再施工)をご提案します。条件がうまく合えばメンテナンスだけで10年ぐらい維持されるお客様もいらっしゃいます。

AメンテナンスとBメンテナンスがありますが、何が違うの?

どちらもコーティング被膜表面のクリーニング研磨(極軽度の研磨)後、Aメンテナンスは最初に塗った同じコーティング剤、Bメンテナンスはメンテナンス用のコーティング剤を上塗りします。
またAメンテナンスはクリーニング研磨を少し深く(より多くの洗車キズやシミが除去できます)行います。細かく気になる方、特に大事にされるお客様はAメンテナンスがお勧めです。

洗車キズ、シミ等がすごくたくさんついてしまいました。Aメンテナンスでもキレイになる?

確かにAメンテナンスは少し深めのキズも除去します。
ただし最初のコーティング被膜を完全に取るまではしません。できる限り除去して新車の状態に近づけたいこだわりをお持ちの場合は、最初のコーティング被膜を除去しさらにその下のクリア層に付いたものも可能な限り除去し再度コーティングする、再施工をお勧めします。もちろんお車の状態、お客様の考えをお聞きしながらご提案します。ご相談下さい。

表面がすごくザラザラになった。どうして?

ザラつきの原因は色々ありますが、主なものとして鉄粉、黄砂、花粉があります。
鉄粉は都市部ほどたくさん付着します。黄砂、花粉は季節によって付着します。洗車をこまめに行うことである程度防ぐ事ができます。花粉などは気温が上がると自然になくなる場合もあります。たくさん付着して気になる場合はメンテナンスをご依頼ください。

洗車の時、気をつけることは?

炎天下の日中、風の強い日は避け、晴れの日の早朝や夕方の日射が弱い気温が低い時間帯。雨が降らない曇りの日などに行ってください。
すすいだ後、水が乾く前に素早く拭き取ることがポイントです。水を乾かしてしまうと白い輪ジミ(イオンデポジット)が付着してしまいます。水分中の純粋な水だけが蒸発し、カルシウムやマグネシウムなどのミネラル分が残る現象です。早い段階で固着して取れなくなります。初期の段階でご相談いただければ比較的取りやすいです。

コーティングの上にWAXはかけても良い?

コーティング本来の性能が発揮できません。
WAXはかけないで下さい。洗車機のWAX洗車も行わないで下さい。中途半端なWAXはかえって汚れを寄せ付け、固着させる可能性があります。

現在改修中です、しばらくお待ちください

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